|
| Brand Name: | HangTuo |
| Model Number: | SE14» |
| MOQ: | 1 часть |
| цена: | USD 100~1200/ pc |
| Delivery Time: | 15~45 дней |
| Payment Terms: | L/C, T/T, западное соединение |
Само-замок Slewing носящ коробку передач с гидравлическим мотором для мобильных кранов гавани
Характер продукции
Привод Slewing или кольцо slewing можно обработать как коробка передач потому что компоненты ядра вал подшипника и червя slewing. Он также состоит из вспомогательных компонентов как уплотнения, снабжение жилищем, и мотор. Мотор обычно мотор планетарной шестерни DC, шестерня AC мотор или гидравлический мотор. Гидравлический мотор главным образом использован в строительной технике как управляющее устройство силы. Коробка передач Slewing может охотно выдержать осевые и радиальные силы.
Особенность
Коробка передач привода Slewing имеет обратную само-запирая характеристику которая значительно увеличивает стабильность фактора безопасности системы и роста. Сравненный к традиционным продуктам качания, коробка передач привода slewing легка для установки, легкий для поддержания, и сохраняет значительный космос установки.
Коробка передач привода slewing принимает технологию червя часов которая предусматривает больше контакта зуба, таким образом более высокий вращающий момент.
Шестерня и raceway Slewing твердеют технологический прочесс для увеличения жизни поля привода slewing.
Коробка передач привода slewing полно закрыта которая смогла защитить привод от различных условий окружающей среды как пыль, вода, песок etc.
Представление серии SE
| Модель | Коэффициент | Вращающий момент требуемой производительности (N.m) | Опрокидывающ вращающий момент (N.m) | Держащ вращающий момент (N.m) | Аксиальная нагрузка (kN) | Радиальная нагрузка (kN) | Эффективность | Точность (°) | Само-запирать | Вес (kg) |
| 1" | 32:1 | 400 | 1000 | 1800 | 22 | 12 | 40% | ≤0.1 | Да | 6 |
| 3" | 31:1 | 600 | 1500 | 3000 | 30 | 16 | 40% | ≤0.1 | Да | 8 |
| 5" | 37:1 | 800 | 6000 | 9200 | 68 | 27 | 40% | ≤0.1 | Да | 12 |
| 7" | 57:1 | 2000 | 13500 | 13200 | 132 | 58 | 40% | ≤0.1 | Да | 21 |
| 9" | 61:1 | 4400 | 45000 | 30800 | 340 | 130 | 40% | ≤0.1 | Да | 49 |
| 12" | 78:1 | 5800 | 54400 | 40560 | 480 | 190 | 40% | ≤0.1 | Да | 61 |
| 14" | 85:1 | 6550 | 68000 | 54200 | 680 | 230 | 40% | ≤0.1 | Да | 63 |
| 17" | 102:1 | 9400 | 135600 | 65040 | 980 | 390 | 40% | ≤0.1 | Да | 105 |
| 21" | 125:1 | 16000 | 203400 | 81000 | 1600 | 640 | 40% | ≤0.1 | Да | 149 |
| 25" | 150:1 | 21000 | 271160 | 89000 | 2400 | 950 | 40% | ≤0.1 | Да | 204 |
Применения
Паук-установленное применение платформы
типа Паук автомобиль высотного здания главным образом в неотмеченном типе колеса, неотмеченном резиновом типе 2 идя методах следа.
Типичный дизайн структуры
1, корабль работы большой возвышенности дизайна механизма ноги имеет разные виды ног, для того чтобы выровнять и обеспечить стабильность всей роли работы корабля, требование сильное и надежное, легкий для того чтобы работать.
2, ноги корабля работы большой возвышенности определения пяди ноги вообще установленное взад и вперед, и удлиняют к обеим сторонам, направлению пункта поддержки ноги вертикальному выбора положения для того чтобы быть соотвествующим, свой принцип что работая платформа в нагрузке тарировки и больше всего (большом) рабочем диапазоне, стабильности корабля для того чтобы соотвествовать.
